中遠航運上半年運量同比增長23%
7月5日晚,中遠航運披露的6月運營數據顯示,公司完成運量82.7萬噸,同比增長16.4%;完成周轉量49.0億噸海里,同比增長16.6%。
1—6月份,公司總計完成運量520.2萬噸,同比增長23.5%;完成周轉量308.1億噸海里,同比增長19.3%。
中遠航運上半年的運量相比去年的慘淡,已經有了回暖的跡象。尤其是公司5月份運量同比增速由4月1.7%的低點大幅回升至42.8%,單月運量達到了102.4萬噸,為歷史次高位。
在運量增長的同時,包括中遠航運在內的多家大班輪公司于上半年集中大幅調價,試圖擺脫“跑航次不賺錢”的怪圈。
此前2011年,受燃油成本上升、運費低迷及運力過剩艙位不高影響,航運企業出現“跑航次不賺錢”的現象,拖累了整個行業的盈利水平。
今年上半年,隨著BDI的初步回暖,馬士基、中國遠洋、中海集運、東方海外、中遠航運等國內外大班輪公司相繼上調運價止血。目前航運公司已經三次上調運價,泛太平洋航線、遠東、澳門、南美等熱門航線運價翻了兩番。其中中遠航運的控股股東中遠集團提出,從6月起將在泛太平洋航線上征收旺季附加費,每大柜600美元。
中遠航運5日下跌2.86%,報收4.08元。
來源:財經網